为深入贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》精神，促进大众创业、万众创新，由中国航空工业集团有限公司发起，联合国内权威学术及科研单位、相关政府机构、行业领军企业、知名投资机构，共同创办“中国通用航空创新创业大赛”已于8月2日正式启动。作为国内通用航空领域的重磅专业赛事，本次大赛全程涵盖报名及海选、初赛、复赛、决赛四个阶段，从8月启动到11月历时近4个月，目前海选报名正在火热进行中。
通航资源网特对中国航空无线电电子研究所副所长、上海航空电子公司副总经理、拟任中航空管系统装备有限公司(筹)总经理习铮先生进行了专访。习铮先生表示，通航投资应减少盲目，创新创业需针对“痛点”。
1、近年来，中国政府逐步加大了对通用航空的支持力度，全国各地发展通用航空的热情高涨，但现实不尽如人意，您如何看待中国通用航空发展机遇与挑战？您认为当前中国通用航空产业的发展痛点在哪里？
习铮：
总体而言，中国通航产业发展的现实是机遇与挑战并存。随着军民航对低空空域管理的逐步开放、各地政府对通航产业鼓励政策的逐步放开、通用机场网络的逐步完善，通航产业正迎来新的发展机遇。但同时也存在着尚未形成良性的产业生态、基础保障服务条件不完备等种种挑战。行业当前面临的痛点问题在于：基础飞行服务保障条件不完善、通航运行管理不规范、安全运营风险高，以及缺乏强有力的业务增长需求等。
2、请您简单介绍一下中国航空无线电电子研究所。
习铮：
中国航空无线电电子研究所（简称：上电所）始建于1957年，隶属于中国航空工业集团有限公司。长期从事军民机航空电子系统综合技术研究。承担座舱显示控制、航空电子核心处理、信息综合处理、无人机一体化控制以及航空无线电通信导航等设备、系统的研制与服务，为海陆空等军兵种和国产民用飞机提供先进的航空电子装备，是集科研、生产、服务一体化的高新技术企业。
上电所拥有航空电子综合技术系统国家级重点实验室，具备航空电子系统的自主研发能力，形成了先进航空电子综合技术和相关产品研究、开发、仿真、实验、测试、验证手段，同时与Honeywell、Thales等多家国外企业建成了国际先进水平专业实验室，是国内航空电子技术和产品研发的重点保军单位。
3、请您简单介绍一下中国航空无线电电子研究所这些年在支持下属企业及员工创新创业方面的实践。
习铮：
2016年8月，上电所与上海紫竹创业孵化器有限公司、中航民用航空电子有限公司联合打造特思创孵化器，聚焦航空电子、无人系统装备、虚拟现实、智慧交通等新兴产业领域，大力推动军民技术转移，以已有技术、设计、制造和产业链配套优势资源为核心，依托军民融合的战略方向、互联互通优势，激活内部潜力、协同外部资源，致力于打造基于研究所+的开放式军民融合及创新创业平台。两年来共入驻孵化企业71家，多个孵化项目获得市、区级创新创业大赛大奖。
此外，为践行国家创新驱动发展战略，充分对接上电所二次创业战略规划，激发全所员工创新活力，为优秀创新项目产业化转移提供孵化平台，2017年初设立非航空防务与民品创新中心（简称创新中心），作为全所创新项目的业务归口部门。创新中心充分挖掘内部技术资源，实现技术跨行业、跨领域的产业化发展，是上电所的创新特区。创新中心依托研究所技术与人才资源，在确立产品孵化项目后，招募内部创新团队，组织实施产品创新，打通技术向产品孵化的通道；依托产业拓展部对接市场需求，打通面向上电所民品公司和外部市场转移通道。已有VR战术飞行模拟器、城市无人机防控指挥系统等多个项目完成孵化。
4、中国航空无线电电子研究所近两年在通航领域有哪些突破性发展？
习铮：
2016年7月26日，中国航空工业集团公司党组下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》（航空党组（2016）51号），对加快通用航空产业发展进行了战略部署，这是航空工业党组深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》精神，推动国家通航产业快速发展，提升产业供给能力，推进军民融合深度发展，更好地服务于国家战略的重大举措。基于集团公司的战略部署，上电所在以下几方面做了大量工作：
第一，积极参与国家在重庆、深圳的低空空域管理改革试点工作，充分贡献我所航空领域技术研究和系统研发能力，建设飞行服务中心与综合保障系统；
第二，整合优势资源成立混合所有制公司--中航空管系统装备有限公司，开展空域综合管理、通航运营服务、空管设备制造三大业务；积极与国家空管委、中国民航局、中国民航科学技术研究院、中国民航大学等行业权威部门、科研机构、高校等开展交流合作；并针对通航领域构建低空空域管理与通航运营服务产品平台，通过提供体系化的运行服务保障解决方案，实现任务计划快速高效的审批/报备、航行情报与气象自动按需分发、自动告警分析与智能化空域监视、覆盖全飞行过程的飞行辅助、自动化企业运行管理与智能化安全风险管理，助力通用航空产业实现持续快速发展；
第三，联合航空工业集团相关资源，充分发挥航空工业在航空器制造、机场建设与运营保障、低空空域管理、通航运营服务等全产业链优势，助力通航产业发展。
5、航空工业主办的中国通用航空创新创业大赛得到了社会各界的广泛关注和支持。对此，您如何评价？您如何看待本次大赛的作用意义？
习铮：
我认为本次大赛吸引了社会广泛关注得益于三点：
第一，领域关注度高。过去几十年中，中国的航空工业蓬勃发展，我国政府现在正大力支持和鼓励发展通用航空，通用航空与我国当前的热点军民融合一带一路战略非常贴合，通用航空应该是有志青年应积极投入并且未来回报一定非常大的一个领域。
第二，本次大赛内容涵盖特别广，包括了研发设计、生产制造、销售与应用、服务与保障等各环节，把与航空相关的创业精英都吸引过来了。
第三，大赛邀请的评审团队水平很高，包括了两院院士，国内著名航空科学家，航空细分领域专家等，金融界的各位大咖，另外还有非常丰厚的奖金池，都吸引着社会各路精英前来参赛或观摩。
本次大赛主旨符合国家军民融合战略、一带一路战略，通过大赛，我们能够汇聚各方的知识与智慧，让大众对国家通航政策理解更为透彻，借助金融资本，整合资源，跨界组合，我相信本次大赛一定会为通用航空产业的发展带来更多的机遇。
6、目前，2018中国通用航空创新创业大赛海选报名正在进行中，能否谈谈您对本次大赛的期待和建议？您最期待在本次大赛中出现怎样的项目？
习铮：
当前，通用航空产业的创新创业，面临的最大困难应该是制度上的环境，特别是空域开放，是制约通用航空产业发展的主要因素之一。在通用航空创新创业过程中，很多企业、个人对国家政策了解不充分，对项目风险、市场需求不掌握。比如，无人机热使得民用无人机产业的投资热情越来越高，全国已有上千家企业从事或参与民用无人机生产制造、销售或培训等业务。但是，也有一些地方盲目建设无人机项目，而且大量非正规渠道组装的无人机带来的安全隐患更大，对整个通航产业发展影响更为突出。
因此，通过本次大赛，我希望大家能对通航这个领域的政策、风向的认识更加深刻，不要去盲目跟风，造成投资浪费，还是要充分了解国家的产业政策，了解项目本身的风险和市场需求。希望本次比赛能够出现一些技术先导型的通航项目，能够优先解决或部分解决当前制约通航发展的痛点问题，一步步推动通航产业的发展变革。
作者简介
习铮
中国航空无线电电子研究所副所长、上海航空电子公司副总经理、拟任中航空管系统装备有限公司(筹)总经理、第十二届全国青联委员、第十一届上海市青联常委、上海市青年科技人才协会副会长、上海市交通电子行业协会副会长。先后参与项目UAT数据链系统、AWGR-1型沿海无线电指向标-差分全球定位系统（RBN-DGPS）、岸基海上航行安全智能预警系统，分获国防科技科技进步二等奖、中航工业集团公司科技进步二等奖、工业和信息化部国防科学技术进步三等奖、主持的项目获中国卫星导航定位科学技术一等奖。
本文来源：通航资源网
