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通用航空有望成为军民融合重点突破领域

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-25  来源:上海证券报  作者:刘重才  
       据上证报资讯获悉,12月25日在京召开第七届中国军民融合年会暨军工产融项目对接峰会,国防科工局、总装备部等相关领导将发表重要讲话。据了解,本届年会将对军民融合最新政策和发展方向进行解读,并探讨民企参军的门槛和渠道,以及军工产融项目对接等方面。机构预计,在强军战略和深化改革的推动下,军民融合深度发展的若干政策建议、国防工业深化改革总体方案有望加快出台。

从军民融合的具体领域来看,技术水平和政策环境相对成熟的通用航空,将成为重点突破领域。11月下旬召开的全国低空空域管理改革会议,副总理马凯明确表示,要加快推进空域改革,促进通航产业发展,通用航空经营许可管理规定等配套政策将陆续出台。根据券商预测,未来十年我国通航市场需求超6000亿元,年均增速近30%。

从国际市场来看,军工实力位居全球首位的美国,其军工企业近90%为私营企业,军民融合高度发达。国内方面,11月下旬总参谋部向社会公开发布108项军事需求,吸纳地方优势资源参与。高德红外近日获得完整武器系统总体研制资质,成为首家获得该资质的民营企业。上述事件表明,军民融合正迎来实质性启动。

2013年11月份民用航空局联合解放军总参谋部印发通航任务审批管理规定,进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。2014年11月份召开的全国低空空域管理会议,明确提出要加快通航产业发展,空域改革试点城市,力争2015年在全国推开,相关配套政策也将陆续出台。

目前我国通用航空仍处于起步阶段,仅部分城市进行试点。数据显示,2012 年国内通用航空飞机在册总数为1342 架,产业规模仅约200亿元,而美国通用航空飞机保有量高达20多万架,产业总规模近万亿元。日前由巴菲特、柳传志共同出资成立的“利捷公务航空”,正式取得民航局颁发的运营牌照,旗下2架豪客800公务机开始运营。李嘉诚旗下长江实业,今年以来斥资数十亿美元,加码飞机租赁业务。

公司方面,海特高新主营航空维修和培训业务,旗下天津宜捷海特、天津海特飞机工程等公司,可以从事公务机的整机保养、维修等业务。四创电子大股东为电子科技集团,主营航管雷达和民用气象雷达,通航市场发展,将提升公司雷达业务需求。中航电子主营航电系统产品,为C919飞机系统供应商,通航飞机数量提升将增加公司航电产品业务空间。

 


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